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OTA成为下一个风口?或许它真的被高估了_电子竞技押注平台,电子竞技押注平台中国有限公司

发布时间:2022-11-11    来源:电子竞技押注平台,电子竞技押注平台中国有限公司3140

本文摘要: 近半年来,OTA这个概念仍然被油炸的十分火热,而与之初始化宣传的则是汽车智能化的发展。

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近半年来,OTA这个概念仍然被油炸的十分火热,而与之初始化宣传的则是汽车智能化的发展。不明真相的小伙伴有可能以为这是一项十分矮小上的技术,却是就是指CES展上出道时的家伙,但并不是所有可以用简写传达的事物都能称作高级。总之,今天E车汇就来给大家讲讲,OTA技术究竟是何方神圣。

什么是OTAOTA的全称,是Over-the-Air Technology,顾名思义,是与隔空传输有关。但这一名词的经常出现并非与汽车相关联,而是最先经常出现在2000年的日本。由于更加多的人享有更加智能、低配备的手机,适当的软件加装需求量也渐渐增大,系统中不存在的漏洞和安全性问题也凸现出来,因此之后问世了OTA技术。

简言之,就是通过手机相连互联网,以无线的形式下载安装包在展开升级,听得一起是不是很熟知呢?到底,就是我们每个人手机中都有的软件改版功能,让我们随时随地可以iTunes、改版手中的设备。互为较之下,汽车也是某种程度如此,厂家公布了车载软件的改版版本,用户通过非常简单几步操作者展开升级,就这么非常简单。

在之前,汽车厂商在上市一款新车之后,经过时间的检验,用户对系统出来的问题不会经过厂商的新的研发与改动,在已完成之后,之后不会定期通报用户来4S店升级,或者在用户维修时必要升级系统。但在当今的互联网时代,车机的功能更加多,复杂程度早已相似手机系统,错误的可能性与升级的必要性就成倍增加。目前,我国主流的自律品牌发售的新车,基本上都用上OTA功能,看起来长安、奇瑞、荣威、北汽等等,当然作为合资品牌的迈锐宝也在新款上反对了OTA。以后的汽车就不会像手机一样,官方可以更加慢、更加频密的公布补丁来解决问题用户对系统出来的问题。

不过,这项功能否能却是不少媒体讥讽的革命,还有待厘清。它知道那么好用吗?之前,在E车汇参与过的一次活动中,厂商现场展示了一款新能源车通过OTA来转变加快体验,并声称自己是唯一一家可以通过OTA深度升级ECU的品牌。我们都告诉,对于新能源车来说,转变加快感觉靠的就是油门的掌控逻辑,一摔就蹿的作法似乎能提高所谓的加快感觉。那么,在不转变硬件的前提下,加快感觉的提高就是行车电脑的非常简单重写。

实质上,这些功能的构建并难于,一切只必须按照我们手机的模式来展开发展才可,但不可否认的是,OTA带给的可能性显然更加多。就像一开始高德地图的车机版普及之时,原厂自带的导航系统瞬间没了优势,再行再加不少厂商都为用户的地图升级获取了免费流量,再行去用手机的小屏幕导航系统的适当不复存在。

OTA功能如果普及,车机系统势必会步入更好的功能和更佳的用户体验,如果ECU也反对升级,势必会大幅度减少4S店解任的成本。如此来看,愿景显然是幸福的。但无法忽视的是,车机系统的复杂程度还近不及手机,安全漏洞不存在的可能性也更高。如果全然的对外开放汽车的OTA端口,否不存在被黑客攻击的可能性仍然无法得出结论失望的回应。


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